Programa de“Recolección de aceite Usado

Mensaje del Presidente
Con más de 30 años en el mercado, Petrolera Nacional, S.A., siente orgullo como empresa con
capital cien por ciento panameño de servir al país como proveedor de productos de energía y
conveniencia bajo la marca ACCEL®.
Para Petrolera Nacional S.A., apoyar y promover la responsabilidad social exige una actitud
proactiva, en la comercialización de productos y servicios que contribuyan al bienestar de la
sociedad, mas allá del estricto cumplimiento de la normativa vigente y las prácticas del libre
mercado.
Como empresa responsable, reafirmamos nuestro compromiso con la comunidad siendo una de
las primeras empresas locales en adherirse al Pacto Global de las Naciones Unidas el 9 de
agosto de 2001.
Para nosotros, la responsabilidad comienza en casa iniciando con nuestros colaboradores,
promoviendo su desarrollo de carrera, ejerciendo prácticas de seguridad y salud ocupacional
entre otras acciones en pro de mejorar su ambiente de trabajo y sobretodo, haciéndolos
partícipes de nuestras prácticas ambientales.
De cara a la sociedad civil, hemos venido desarrollando campañas de sensibilización ambiental
como el Programa de Control de Emisiones, contribuyendo de alguna manera a mitigar los
problemas que afectan la contaminación de aire y nuestro programa de Recolección de Aceites
Usados, RECoil, que contribuye a una adecuada disposición final de estos desechos.
El crecimiento que hoy experimenta la marca ACCEL®, es el resultado de la búsqueda continua
de excelencia, alianzas estratégicas y mejores prácticas que le llevan a ser más competitiva sin
descuidar el desarrollo social y ambiental, teniendo muy presente nuestra responsabilidad en la
comunidad de la que somos parte.
Los invito a revisar este resumen de actividades que dan fe de nuestro enfoque y que con orgullo
hemos preparado, resaltando nuestros avances más importantes.
Rolando Perez
Presidente
Petrolera Nacional S.A
Como parte importante de esta sociedad y empresa responsable, desde hace más de 4 años
Petrolera Nacional, S.A., desarrolla programas que permitan mitigar los impactos que pueden
ocasionar ciertos residuos y desechos al medio ambiente, esto con el apoyo de diversas
asociaciones e instituciones, bajo el paraguas de los principios ambientales que promueve el
Pacto Global de las Naciones Unidas y que mostramos a continuación:
I.
Principio No. 8. Implementar Iniciativas para promover la Responsabilidad
Ambiental.
A. Programa de “Manejo de Aceite Usado”.
1. Introducción.
Preocupada por la mala disposición de los aceites usados en Panamá, Petrolera Nacional, S.A.,
ha establecido un programa de manejo de aceite usado como respuesta a la problemática que
vivimos y que se menciona dentro del informe del Estado del Ambiente de la Republica de
Panamá, 2004, elaborado por la Autoridad Nacional del Ambiente (ANAM), donde se estima
que alrededor de siete millones de galones de aceite usado por año se generan en la
Republica de Panamá (Jobefra/Saniplan, 2000) y un gran porcentaje de estos, termina vertido
en los cuerpos de agua y suelos del territorio nacional.
El gran impacto de la contaminación que ocasiona la mala disposición del aceite usado, se ve
reflejado en las siguientes cifras:
 Un galón de aceite usado contamina un millón de galones de agua.
 Cinco litros de aceite usado contaminan el volumen de aire respirado por una persona
respirado por tres años.
 Verter cinco litros de aceite usado al mar, crea un película de grasa de 5000 cm² que
afecta la vida marina.
2. Visión.
Programa ambiental auto sostenible, cuyo éxito redunde en beneficios sociales y económicos a
la comunidad, logrando reconocimiento nacional e internacional como empresa preocupada
por el mejoramiento de la calidad de vida.
3. Objetivos del programa.


Crear conciencia en la sociedad sobre el impacto de la contaminación producida por el
manejo inadecuado de aceites usados
Promover entre los generadores de este desecho el manejo, recuperación y disposición
adecuada del mismo

Crear una cultura de protección ambiental a través de asesorías en materia de
prevención, mitigación y control de la contaminación.
4. Fases establecidas por Petrolera Nacional, S.A., para el desarrollo del programa.
1. Estudio estadísticos y técnico sobre la generación, utilización, reutilización y disposición final
de los aceites usados en la República de Panamá
2. Establecimiento de políticas internas y puesta en marcha del programa de reutilización
adecuada de los aceites usados en la República de Panamá
3. Promoción institucional, comunitaria y educativa sobre el programa.
4. Diseño, construcción y operación de la planta de reacondicionamiento de aceites usados en la
Republica de Panamá.
5. Proyección Social a través de programas de educación ambiental y ayuda Social.
Fase No 1. Estudio estadístico y técnico sobre la generación, utilización, reutilización y
disposición final de los aceites usados en la República de Panamá.
Dentro del desarrollo de esta fase se realizaron las siguientes actividades:
a. Estimación de los aceites usados en Panamá:

Se realizó un “Estudio Técnico y Estadístico sobre el Manejo del Aceite Usado en
Panamá en el Sector de la Construcción y Talleres Mecánicos”, el cual fue realizado por
estudiantes de la Universidad Tecnológica de Panamá (UTP) y patrocinado por Petrolera
Nacional S.A.
Estado de esta actividad: Completada 100% (Año 2004)
b. Análisis y prospección de la generación de los aceites en la Republica de Panamá:

Se realizó una investigación sobre la cantidad de aceite que se comercializa en la
República de Panamá para los diferentes usos, incluyendo la base lubricante que se
importa. El estudio permitió estimar una cifra de aceite usado generado en Panamá,
tomando, para esto, el porcentaje de recuperación que se tiene en países del área como
Colombia y Perú, donde dicho porcentaje de recuperación es del orden del 55%.
Estado de esta actividad: Completada 100%.

Estudio sobre la generación de aceites de sentina en los barcos que cruzan el canal y que
tocan puertos en la Republica de Panamá, para determinar el volumen de agua/aceite de
sentina que por leyes internacionales deben entregar a gestores responsables, para evitar
los vertidos al océano y la contaminación producto de los mismos.
Estado de esta actividad: En proceso
Fase No 2. Establecimiento de políticas internas y puesta en marcha del programa de
reutilización adecuada de los aceites usados en la República de Panamá.
Petrolera Nacional S.A., estableció dentro de su estructura organizacional el área de Ingeniería,
donde se encuentra el grupo de Seguridad, Salud y Medio Ambiente (SESMA), unidad
responsable del desarrollo del programa RECoil, con apoyo directo del área de Operaciones y de
las otras áreas que conforman el organigrama de la empresa.
a. El Proceso.
El proceso actual de RECoil consiste en el siguiente flujo de actividades:
i. Generación:
Se hacen visitas a los diferentes generadores de aceite usado industriales y otros, a los cuales
se les realiza el siguiente procedimiento:



Inspección y diseño del lugar destinado por el generador para el acopio del aceite
Entrega de tanques de 55 galones o totes de 275 galones para la recolección del aceite,
sin costo para el generador.
Asesoría parcial con miras a reducir la generación de este tipo de residuos. (Opcional)
ii. Recolección:



El operario realiza su recorrido de acuerdo a una programación establecida.
El operario llega al lugar y se identifica como parte del programa, realiza las operaciones
de aislamiento del área y toma las medidas de seguridad necesarias para la operación.
Revisa que el aceite usado se encuentre libre de otros contaminantes.


Inicia la recolección después de tomar las medidas que minimicen la ocurrencia de
derrames.
Entrega el certificado de recolección donde consta el producto, la cantidad recolectada
y las firmas de quienes entregan y reciben el aceite usado.
Kit Portátil
iii. Transporte:
Se cuenta con un camión que cumple con las normas de seguridad y cuenta con el equipo
necesario para la recolección. Este camión está diseñado y dispuesto para el uso exclusivo en
el proceso de recolección de aceite usado de acuerdo a las rutas establecidas. Su función es
transportar el aceite recolectado del generador hacia el centro de acopio.
Camión de recolección de aceite usado adecuado especialmente para este servicio
iv. Almacenamiento:
Se encuentra operativo un tanque de almacenamiento de aceite Usado, de 5,000 galones, el
cual está equipado con válvulas y conexiones de seguridad para realizar las operaciones de
carga y descarga segura, diseñado con tina de contingencia para eventuales derrames. Este
tanque está exclusivamente destinado para el acopio de aceite usado del Programa.
v. Envío para su uso como energético:
Se tienen convenios con empresas locales, quienes reciben el aceite usado para su utilización
como combustible alternativo. Se hacen entregas en camiones cisterna cumpliendo con las
medidas de seguridad necesarias para el transporte de combustibles.
Disposición Final.
Como parte de nuestro compromiso, Petrolera Nacional, S.A., realiza inspecciones
ambientales menores a las empresas receptoras, para verificar que el empleo del aceite usado
sea dentro de hornos adecuados y que el producto se destruya térmicamente.
Fase No 3. Promoción institucional, comunitaria y educativa sobre el programa.
El objetivo de esta Fase es el de concienzar a la comunidad sobre los riesgos del mal manejo de
los aceites usados.
Para el desarrollo de esta fase se ha venido participando en diferentes actividades que permiten
dar a conocer el Programa a la sociedad mediante la entrega de folletos informativos,
presentaciones, publicaciones en medios escritos tales como revistas y periódicos locales y la
participación en foros y eventos como: Foros ambientales organizados por el Comité ambiental
de AMCHAM, Ferias promociónales. Adjunto encontrarán el Folleto informativo del programa
RECoil.
Fase No 4. Diseño, construcción y operación de la planta de reacondicionamiento de
aceites usados en la Republica de Panamá.
Desde el 2004, se ha venido diseñando un proceso que permita alcanzar la reutilización de
aceites usados en Panamá. Con miras en ese objetivo se han revisado experiencias de otras
latitudes y se han llevado a cabo pruebas de laboratorio a los aceites que se recolectan dentro del
programa, para conocer sus contaminantes y establecer el proceso más adecuado para lograr su
reutilización.
Como resultado de la investigación se ha diseñado un proceso de re- acondicionamiento de
aceite usado, que se basa en procesos que mejorarán la calidad del aceite para su empleo como
energéticos. Esta etapa aún se encuentra en desarrollo.
Proceso de Re utilización de Aceite Usado
RECoil
1.1.Generación
Generación
2.2.Transporte
Transporte
3.3.Almacenamiento
Almacenamientoyy
Prueba
Prueba
Aceite
Agua
4.4.Tratamiento
Tratamiento
•CO2
•H2O
•Otros
5.5.Venta
VentayyEntrega
Entrega
Final
Finaldel
delProducto
Producto
Fase No 5. Proyección a través de programas de educación ambiental y ayuda Social.
a. Proyección comunitaria del Programa:
Parte de los excedentes del mercadeo de los aceites re-acondicionados serán utilizados para la
puesta en marcha de proyectos comunitarios, divulgación ambiental y de conservación
ambiental en conjunto con otras organizaciones interesadas en la preservación del Medio
Ambiente, como un aporte de este programa para el desarrollo sostenible y educación ambiental
a todos los niveles en la República de Panamá.
b. Participación comunitaria e institucional del Programa:
Fomentar la participación activa de las comunidades, a través de juntas comunales, municipios,
centros educativos de nivel medio, clubes cívicos, ONG’s, ANAM, Ministerio de Salud
(MINSA), UTP, Agencias de Cooperación y otros Grupos y Entidades.
El programa se ha dado a conocer en entidades como COSSMAP (Consejo de Salud, Seguridad
y Medio Ambiente de Panamá, Comité Ambiental de AMCHAM, Universidad Latina,
Universidad de Panamá, Universidad Interamericana, empresas privadas, entre otras.
c. Red no formal
Difusión de material informativo impreso y audiovisual. En este contexto nos hemos inscrito a
la Red de Educación No Formal dirigida por la ANAM
5. Análisis del Indicador.
Por lo anterior, el programa se puede enmarcar dentro del indicador EN 2: “Porcentaje de
materiales usados que son desechos (procesados o no) de fuentes externas”, que para el caso
de aceite usado se manejaron las siguientes cantidades:
Desde mayo de 2004 hasta mayo de 2005, se han recolectado 85,934 Galones de aceite usado,
los cuales han sido adecuadamente dispuestos, evitando que lleguen a los ríos, a los mares o a
los suelos1.
Dentro del programa hemos servido a cientos de clientes en sectores automotrices e
industriales2.
6. Conclusión.
La falta de sensibilización y conciencia sobre el impacto que ocasiona la mala disposición de los
aceites usados, es una problemática que se refleja en los altos índices de contaminación de aguas
y suelos en nuestro país.
Como empresa comercializadora de productos derivados del petrolero, entendemos la
responsabilidad que conlleva mitigar los efectos contaminantes de los aceites y por ello, hemos,
emprendido iniciativas con la visión de aportarle a la sociedad de una forma organizada y
sostenible, un Programa que genere un desarrollo económico y social ambientalmente amigable.
B. Programa de Diagnostico de Emisiones Vehiculares.
1. Introducción.
El problema de la degradación en la calidad del aire en la Republica de Panamá ha venido
aumentando debido, entre otras causas, al crecimiento de la población, la concentración en
áreas urbanas, el incremento del parque automotor y la destrucción de las áreas boscosas. Esto
se ve plasmado en el informe del Estado del Ambiente de la Republica de Panamá 2004,
elaborado por la Autoridad Nacional del Ambiente (ANAM), donde, entre otras estadísticas, se
menciona que el 90% de las emisiones hacia la atmósfera en áreas urbanas proviene del sector
transporte; adicionalmente, mediciones que realiza la Universidad de Panamá desde 1997,
muestran que los contaminantes del aire en algunas áreas de la ciudad de Panamá, se
encuentran sobre los limites permisibles.
Ante esta realidad, Petrolera Nacional, S.A., desde el año 2001, ha puesto en marcha la
“Campaña de Diagnostico de Emisiones vehiculares” que busca, a través del monitoreo y la
concienciación de los dueños de vehículos, que las emisiones que generan los vehículos se
mantengan dentro de los parámetros establecidos, para preservar la calidad del aire y mejorar
la calidad de vida.
1
2
Ver Anexo 1
Ver Anexo 2
2. Visión.
Programa ambiental que busca minimizar la contaminación ocasionada por las emisiones de
vehículos al ambiente.
3. Objetivos del Programa.




Crear conciencia en la población sobre la contaminación vehicular y sus efectos sobre la
salud.
Identificar las condiciones actuales de funcionamiento de la flota vehicular que se
examine.
Sugerir acciones correctivas que permitan mejorar el funcionamiento de los motores para
mantener las emisiones vehiculares dentro de los parámetros permisibles.
Promover estas actividades ante instituciones estatales y privadas.
4. Desarrollo del Programa.
a. Equipos para el Diagnostico de Emisiones3:
Petrolera Nacional, S.A., posee dos equipos para el diagnóstico de emisiones con el fin de
brindar a la población el servicio gratuito de revisión de emisiones en sus vehículos, en conjunto
con otras empresas o a través de su red de Estaciones de Servicio a nivel nacional.
b. Campaña de Sensibilización:
Durante los últimos 3 años Petrolera Nacional S.A., promueve su campaña “Por Un Ambiente
Sano Para Nuestros Hijos”, con el objetivo de minimizar el efecto que ocasionan las emisiones
tóxicas que envían los vehículos a la atmósfera.
Esta campaña es promovida con el apoyo de instituciones como el Ministerio de Salud, el
Instituto Especializado de Análisis de la Universidad de Panamá y la Autoridad Nacional del
Ambiente.
La difusión de este mensaje se ha realizado a través de medios audiovisuales y de actividades
desarrolladas principalmente en Estaciones de Servicio ACCEL®, empresas relacionadas e
instituciones del Estado.
En cada evento se han entregado folletos sobre el Programa y la constancia de las pruebas
realizadas.
3
Ver Anexo 4
Igualmente, Petrolera Nacional, S.A., ha participado en reuniones de la Comisión De Emisiones
Vehiculares, la cual está integrada por entidades como: el Ministerio de Salud, Autoridad del
Tránsito y Transporte Terrestre, Asociación de Autos de Panamá y la Universidad de Panamá.
En esta Comisión se han elaborado documentos directamente relacionados con las emisiones de
vehículos, como el borrador de Decreto “por el cual se dictan normas de Emisión para
vehículos automotores “, donde entre otras cosas, se establecen los límites máximos
permisibles de emisiones al aire para vehículos4.
5. Análisis del Indicador.
Esta campaña se enmarca dentro del EN 8: “Implementar Iniciativas para promover la
Responsabilidad Ambiental” y más específicamente, dentro del indicador EN 10: “NOx, SOx y
otras emisiones al aire significativas por tipo”.
Con miras a promover campañas que mejoren la calidad del aire que respiramos en nuestras
ciudades, hemos tomado acciones que inviten a los ciudadanos a realizar un mejor cuidado de
sus vehículos, pues somos concientes de que en nuestras manos está establecer las bases para un
futuro que se desarrolle en un ambiente sano.
4
Ver Anexo 5
Conclusión.
Es así como Petrolera Nacional, S.A., empresa con capital cien por ciento panameño,
involucrada en el desarrollo sostenible y comprometida con la minimización de los perjuicios
que causa la mala disposición de residuos en el medio ambiente, trabaja activamente dentro de
la sociedad a la que sirve.
Iniciamos con programas internos que mejoren la calidad de vida y desarrollo profesional de
nuestros colaboradores y promovemos el desarrollo de esta filosofía a otras empresas a través de
colaboraciones conjuntas en medición de emisiones, asesorías y otros proyectos.
Procuramos establecer procesos adecuados, que cumplen con las exigencias de seguridad y
ambientales establecidas no sólo en leyes panameñas, sino también a nivel internacional.
Investigamos sobre las mejores prácticas en los temas que desarrollamos, para que, partiendo de
éstas, establezcamos nuestros propios métodos, adecuados a la cultura y sociedad panameña.
Acogemos con beneplácito los principios del Pacto Global de las Naciones Unidas ejerciendo
acciones que respaldan nuestro compromiso con la Red e invitamos a empresas, organizaciones
nacionales e internacionales y a la comunidad en general a sumarse a nuestra causa para poder
lograr el objetivo común de vivir un presente y alcanzar un futuro sostenible con el medio
ambiente.
Anexo 1.
14000
12000
10000
8000
6000
Programa RECoil.
11025
Galones Recolectados 2004 –10858
2005.
9935
8888
9074
8082
6665
6245
6325
5225
5110
4240
13020
4000
2000
0
Mayo
Agosto
Noviembre
Febrero
mayo
Meses
Anexo 2.
Programa RECoil.
Clientes 2004 – 2005.
129
133
112 113
106 109
92
72
65 65
Mayo
88
72
65
Julio
Septiembre
Noviembre
MESES
Enero
marzo
mayo
Anexos 3.
Programa de Diagnostico de Emisiones Vehiculares.
Informe de Diagnóstico.
Medición de Emisiones en Vehículos
DIESEL
MODELO
LN171
LN145
LN166
LH174
LH172
KZN215
HDJ100L
KZJ120L
HZB50
NUMERO SERIE
JTFWE726X0000
5901
JTFED426300009
4305
JTFDE696700133
486
LH174-1016607
LH172-6120952
JTEBY14R108001
848
JTEHC05J404025
824
JTEBY25J300022
522
JTGFB518901008
021
Fecha de llegada
a Panamá
Fecha de
medición
KM
Opacidad
60 - 70 UH
MAX
06/18/2004
08/20/2004
10/07/2004
13-Oct-04
13-Oct-04
13-Oct-04
65
15.2
27
27.38
24
14.7
07/22/2004
13-Oct-04
28
25.3
07/22/2004
13-Oct-04
26
11.8
23
9
21
13
21
11.4
59
17.6
09/07/2004
10/07/2004
09/07/2004
08/06/2004
13-Oct-04
13-Oct-04
13-Oct-04
13-Oct-04
Método de Opacidad: Método consistente en medir la absorción y dispersión de luz por el
flujo total de gases de escape mediante una fuente luminosa y un sensor
fotoeléctrico.
Método de Opacidad en flujo parcial: Método consistente en medir la absorción y dispersión
de la luz de una muestra de gases de escape mediante una fuente luminosa y un
sensor fotoeléctrico.
Opacidad (Op): Es la condición por la cual una materia impide, parcial o totalmente, el paso de
un haz de luz.
Opacímetro: Aparato destinado a medir de manera continua el coeficiente de absorción de la
luz en los gases de escape emitidos por los vehículos propulsados por motores
diesel.
Peso Bruto: Peso máximo del vehículo especificado por el fabricante en kilogramos. Consiste
en el peso nominal del vehículo sumado al de su máxima capacidad de carga, con
el tanque de combustible lleno a su capacidad máxima.
Ralenti: Régimen de funcionamiento normal del motor en vacío, con el mando de aceleración en punto
neutro y carga nula. El motor no debe sobrepasar las mil revoluciones por minuto.
Anexo 4.
Programa de Diagnostico de Emisiones Vehiculares.
Equipo de Diagnóstico de Emisiones
Equipo para
Medición de
Gasolina.
Equipo para
Medición de
Diesel.
Anexo 5.
Programa de Diagnostico de Emisiones Vehiculares.
Borrador de Decreto
“por el cual se dictan normas de Emisión para vehículos automotores “,
Artículo 6: De los límites permisibles de emisiones al aire para vehículos automotores de
combustión. Los límites máximos permisibles para vehículos de transporte terrestre están
circunscritos, pero no limitados, a las emisiones de hidrocarburos (HC), monóxido de carbono
(CO) y Opacidad (Op) y límites mínimos y máximos de dilución. Los niveles máximos
permisibles están en función del año-modelo, tipo de combustible y peso de los vehículos
automotores, de acuerdo a lo siguiente:
Vehículos que usan Gasolina
HC
CO
ppm
(% Volumen)
Gases de
Combustión
MIN
MAX
(CO+CO2)
(% Volumen)
Año – Modelo del Vehículo
1980 y anteriores
Vehículos cuyo peso bruto es
menor a 3.5 toneladas métricas
Vehículos cuyo peso bruto es
igual o mayor a 3.5 toneladas
métricas
1981-1989
Vehículos cuyo peso bruto es
menor a 3.5 toneladas métricas
Vehículos cuyo peso bruto es
igual o mayor a 3.5 toneladas
métricas
1990-1999
Vehículos cuyo peso bruto es
menor a 3.5 toneladas métricas
Vehículos cuyo peso bruto es
igual o mayor a 3.5 toneladas
métricas
2000 y posteriores
Vehículos cuyo peso bruto es
menor a 3.5 toneladas métricas
Vehículos cuyo peso bruto es
igual o mayor a 3.5 toneladas
métricas
400.0
4.0
7.0
18.0
450.0
4.5
7.0
18.0
300.0
4.0
7.0
18.0
--
4.5
7.0
18.0
200.0
4.0
7.0
18.0
--
4.5
7.0
18.0
100.0
1.25
7.0
18.0
--
2.0
7.0
18.0
Anexo 4. (Continuación)
Programa de Diagnostico de Emisiones Vehiculares.
Borrador de Decreto
“por el cual se dictan normas de Emisión para vehículos automotores”
Vehículos que usan Diesel
HC
CO
Op
ppm
(%
Volumen)
(%
Volumen)
Año – Modelo del Vehículo
1980 y anteriores
Vehículos cuyo peso
bruto es menor a 3.5
toneladas métricas
Vehículos cuyo peso
bruto es igual o mayor a
3.5 toneladas métricas
1981-1989
Vehículos cuyo peso
bruto es menor a 3.5
toneladas métricas
Vehículos cuyo peso
bruto es igual o mayor a
3.5 toneladas métricas
1990-1999
Vehículos cuyo peso
bruto es menor a 3.5
toneladas métricas
Vehículos cuyo peso
bruto es igual o mayor a
3.5 toneladas métricas
2000 y posteriores
Vehículos cuyo peso
bruto es menor a 3.5
toneladas métricas
Vehículos cuyo peso
bruto es igual o mayor a
3.5 toneladas métricas
Gases de Combustión
MIN
MAX
(CO+CO2)
(% Volumen)
400
4.0
70.0
7.0
18.0
450
4.5
75.0
7.0
18.0
300
3
60.0
7.0
18.0
350
3.5
65.0
7.0
18.0
200
2
50.0
7.0
18.0
250
2.5
55.0
7.0
18.0
100
1
40.0
7.0
18.0
150
1.5
45.0
7.0
18.0