Metrovalencia
Ciclotour
Marketing TurÃ-stico WA.P1
Ãndice
Introducción...................................................................................... 3
Producto/ Servicio............................................................................. 4
Precio................................................................................................ 8
Distribución.......................................................................................11
Promoción.........................................................................................13
Conclusiones....................................................................................15
BibliografÃ-a..16
Anexos........................................................................................17
• Introducción
El objetivo del trabajo que nosotras perseguimos será el de crear un servicio o producto nuevo llamado
Ciclotour, para una empresa ya existente, en nuestro caso Metrovalencia.
Nuestro objetivo es inventar un servicio/producto para saber cómo se comercializa en este caso.
Nosotras nos encargaremos de inventar el producto (nombre, logotipo, explicación del servicio,
fotografÃ-as... etc.), fijar los precios, encargarse de la distribución (quienes son nuestros proveedores, como
distribuiremos nuestro producto), la comercialización, es decir toda la gestión necesaria para poner al
público un servicio en las condiciones adecuadas y, finalmente la promoción, donde hablaremos de cómo
vamos a vender nuestro producto, cómo vamos a atraer a los futuros clientes. Y para todo esto es muy
importante la imaginación y sobretodo la originalidad, y todavÃ-a más para la última parte de la
promoción.
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Para elaborar este trabajo nos guiaremos con el temario de la asignatura visto en clase.
Otro de los objetivos es saber presentar nuestro producto oralmente delante de un grupo de personas (en este
caso nuestra clase) y tratar de que se sientan atraÃ-dos por nuestro producto y al final quieran contratar
nuestros servicios.
• Producto
Definición del producto:
Primero vamos a dar una definición de producto. El producto es un servicio complementario a sus trenes que
ofrecerá Metro, es una caracterÃ-stica capaz de reportarle al comprador un beneficio en relación a los usos
o funciones buscados, es decir, a sus necesidades.
El producto que hemos elegido consiste en ofrecer el servicio de unos circuitos cerrados de bicicleta por
Valencia, creados para El Saler, La Ciudad de las Ciencias, etc lo que se pretende solucionar o facilitar este
conjunto de itinerarios desde las estaciones de FGV. Para ello todas las rutas tienen como punto de partida y
final las estaciones del metro. Y su nombre es Ciclotour, un nombre en el que se puede intuir que es un ciclo
un tour con bicicleta por un ciclo de itinerario cerrado.
Hay rutas ya organizadas con bicicleta por Metrovalencia que sólo están organizadas como una propuesta
de la empresa para aquellos usuarios que quieran coger el metro y llevarse su propia bicicleta para luego hacer
rutas a través de montaña o playa. Solo a algunas se les incorporará el servicio de renting de bicicletas:
• La Via Xurra
• El JardÃ-n del Turia
• La Fachada MarÃ-tima
• El Parque natural del Turia (1)
• El Camp del Túria
• El Parque natural del Turia (2)
• El Marjal dels Moros
• Bétera−Rafelbunyol
• Bétera−Godella
• El Canal Júcar − Turia (1)
• l'Horta Sud
• El Canal Júcar−Turia (2)
• Huertos de Benifaió
• Ribera alta de Júcar
• Acequia de Moncada
• La LlÃ-ria Ibérica
• De LlÃ-ria a Rafelbunyol
• El Parque Natural del Turia
Nuestra ruta cerrada seleccionada para el Ciclotour se puede observar en la siguiente imagen:
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Esta ruta seleccionada con renting de Ciclotour llevará incorporado un sistema electrónico de tarjetas de
crédito recargables, en las que las puedes conseguir en las estaciones de metro. Los puestos de renting se
encontrarán en las superficies (exterior) en la misma parada con un cupo de 60 bicicletas en cada parada de
la ruta. Cada puesto de renting contará con un servicio de 12 horas diarias con una persona a cargo para
dudas, incidentes y recarga de tarjetas.
La bicicleta que hemos escogido para nuestro Ciclotour es de la marca BH, es un diseño muy urbano y
juvenil, de color blanco y su forma es el de una bicicleta de paseo.
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La marca:
Metrovalencia (la empresa ya está creada, existe).
El logotipo ya está creado. El servicio nuevo carecerÃ-a de logotipo ya que está bajo el mismo de
Metrovalencia. Pero lo que si vamos a crear son las tarjetas recargables de horas de alquiler para los usuarios,
como ya existen para el metro. Estas tarjetas llevan una banda magnética y son de plástico duro para que
no se estropeen y puedan pasar por los lectores de tarjetas de los Ciclotour. El diseño del logotipo será de
la misma temática que ya tiene Metrovalencia, un encargo que le hizo a la conocida marca Kukuxumusu y
que nosotros hemos vuelto a pedir.
Ciclo de vida:
El ciclo de vida de un producto es una evolución de las ventas y beneficios del mismo desde su inicio.
Conforme pase el tiempo se decidirá el aumento de precio/ tarifas.
Su ciclo de vida en nuestro servicio es indefinido, ya que el uso de bicicletas cada dÃ-a está más a la orden
del dÃ-a, pero tampoco sabemos si habrá un descenso de demanda.
Selección del mercado objetivo:
Hemos seleccionado el marketing diferenciado para la estrategia de cobertura del mercado:
− Es un servicio sobretodo orientado a la gente joven (media entre 16−35 años), ecológico y para
estudiantes.
• Precio
Objetivos de precio: maximización de los beneficios actuales.
− Nuestro nuevo servicio para la empresa (Ciclotour) proporcionará unos beneficios extras, ya que la
cantidad de dinero invertido no era elevado, entonces obtendremos ingresos a corto plazo.
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Fijación del precio: Efecto del desconocimiento de un producto sustitutivo.
− Teniendo en cuenta que nuestro servicio es único en Valencia en cuanto a sus caracterÃ-sticas del alquiler
de bicicletas en un circuito cerrado nos permitirá elevar el precio relativamente.
Estrategia de precio: Penetración.
− Aunque nos parezca que tengamos un poco de cada estrategia intentaremos fijarnos en una solo pero puede
que tengamos en cuenta algunos aspectos de las otras.
− Fijamos precios bajos al principio debido a que ya existe alguna empresa dedicada al alquiler de bicicletas
aunque no sea en el mismo formato que el nuestro. Depende del éxito de nuestro servicio se plantearÃ-a el
hecho de subir el precio.
− Todo el dinero invertido en este proyecto tendrá una recuperación rápida ya que la inversión no es
muy elevada y, hemos calculado que en un mes recuperarÃ-amos sin ningún problema todo lo invertido.
− Hay grandes posibilidades de entrada de nuevos competidores, ya que este servicio está muy de moda y
sobre todo para aprovecharlo en otras zonas de Valencia muy importantes.
Encuestas sobre el precio
Nosotras lo que hicimos para estimar una aproximación al precio de nuestro alquiler de bicicletas del
Ciclotour a amigos, familiares y vecinos. Cada una hizo una media de 6 encuestas a personas donde pudimos
sacar la siguiente información:
− Los jóvenes (16−26 años) decÃ-an que estarÃ-an dispuestos a pagar una media de 3 euros la hora, y los
argumentos de algunos eran que ellos cogerÃ-an muy a menudo la bicicleta para las rutas que tiene nuestro
Ciclotour ya que les interesa mucho.
− Adultos (30−40 años) estarÃ-an dispuestos a pagar una media de 5 euros la hora. Nos argumentaron a
parte que no utilizarÃ-an mucho nuestro Ciclotour, excepto los hombres que sÃ- que les interesaba más la
idea.
− Adultos (40−50 años) estarÃ-an también dispuestos a pagar 5 euros la hora y la mayorÃ-a de los
hombres entrevistados les agradó mucho el servicio del Ciclotour.
Umbral de rentabilidad
Costes fijos:
• Promoción en folletos y artÃ-culos de regalos..............800 euros
• Compra de 20 bicis.........................60 x 20 bicis = 1.200 euros
• Servicio de reparación y limpieza.......................................................................600 euros
• Personal contratado.................................................4.900 euros
• Alquiler de espacio....3.300 euros
Total de costes fijos = 10.800 Total de ingresos = 64.800
(mensualmente)
Umbral de rentabilidad = total de costes fijos = 10.800
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beneficio bruto 54.000
El umbral de rentabilidad es aquel volumen o nivel de ventas para el cual no hay beneficios ni pérdidas, es
decir cuando los costes totales igualan a los ingresos por ventas.
A partir de este volumen de negocio mÃ-nimo un producto o empresa resulta rentable.
Como sabemos, los beneficios son iguales a los ingresos totales menos los costes totales.
En el umbral de rentabilidad, el beneficio es nulo, por tanto los ingresos tienen que ser igual que los costes
totales (costes totales = costes fijos + costes variables).
Al no haber costes variables, los únicos costes que tenemos son los fijos, que son = a 10.800.
Por tanto teniendo en cuenta que el alquiler por hora es de 4.5 euros, para obtener unos ingresos de 10.800
(iguales a los costes, para encontrarnos en el umbral de rentabilidad), tendremos que alquilar 80 bicis al dÃ-a
para obtener unos ingresos mensuales de 10.800 euros.
Si aplicamos las ofertas, el número de bicis variará, pero al final, tendremos que obtener unos ingresos de
10800 euros si queremos situarnos en el umbral de rentabilidad.
Periodos
DÃ-as
Horas
Precios
del 1 de noviembre
al 30 de abril
del 1 de mayo
al 31 de octubre
De lunes a domingo y festivos
De lunes a domingo y
festivos
de 10:00 h a 18:00 h
de 10:00 h a 20:00 h
1 hora: 4,5 €
1/2 dÃ-a (4 h): 11 €
1 dÃ-a (8 h): 15 €
2 dÃ-as: 21 €
1 semana: 56 €
Ciclo 10 (10 h): 15 €
• Distribución
A continuación vamos a hablar de la distribución de nuestro producto, la distribución se refiere al
conjunto de organizaciones independientes (los intermediarios) comprometidas en el proceso de hacer que un
producto o servicio esté disponible para su uso o consumo por parte del consumidor o de la
empresa−cliente.
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El canal de distribución de nuestro servicio de alquiler de bicicletas es de información, pondremos a
disposición de nuestros clientes folletos ofreciendo información sobre nuestra empresa y nuestros servicios
y también mediante la pagina web de Metrovalencia que es www.metrovalencia.com (donde lo podremos
localizar rápidamente en la pestaña del menú principal de la web buscando la pestaña de alquiler de
bicicletas) , mediante la pagina pretendemos una comunicación individualizada con nuestros clientes , es
decir, los clientes podrán conocer mejor mediante nuestra página los productos que les ofrecemos, los
precios de nuestros productos y servicios, la localización de nuestros productos, etc.
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Nuestro proveedor de las bicicletas es la empresa Bikes & Fitness, de la marca de bicicletas B.H. Sport, es una
empresa situada en Barcelona, cuya dirección es PolÃ-gono Industrial Alameda, calle Tirso de Molina,Â
numero 36, Nave 2−A, Barcelona, esta empresa cuenta con varias marcas de bicicletas, pero para desarrollar
nuestros servicios nos provee la marca B.H. Sport.
Otro de nuestros proveedores es la empresa de diseño gráfico Kukuxumusu cuya dirección es, calle
Copérnico, 4 , Pamplona, la que nos ha diseñado el dibujo de nuestras tarjetas recargables. Esta empresa
anteriormente ya diseño otro diseño de las tarjetas recargables chip de Metrovalencia. La Generalitat
Valenciana nos ha subvencionado el encargo a Kukuxumusu, por lo tanto no lo incluÃ-mos en el precio.
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Para unir nuestra fuerza como productores a la demanda de los consumidores y para alcanzar contactos
recurrimos a nuestros intermediarios, que son las oficinas de turismo municipales en nuestro caso, ya que solo
ofrecemos nuestro servicio en la ciudad de Valencia. Oficinas que promocionan las atracciones y recursos de
la región, que nosotros pretendemos que nuestros clientes visiten y admiren mediante la prestación de
nuestro servicio de alquiler de bicicletas. Y también recurrimos al Internet, que se está convirtiendo muy
rápidamente en un canal de distribución, ya que nunca cierra, permite a las empresas que sus productos y
servicios sean tangibles, por ejemplo, mediante fotos, videos, etc.,  alcanza una amplia zona geográfica,
permite la interacción con los clientes y ahorra trabajo.
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Como comercio formamos parte de un canal de distribución directo (0), ya que las bicicletas que nos
proporciona nuestro proveedor, la empresa Bikes & Fitness las alquilamos directamente a los consumidores.
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 Nuestras tarjetas de alquiler de bicicletas las ponemos a disposición de nuestros clientes a través de los
quioscos pertenecientes a la ciudad de Valencia y en las paradas de metro de con nuestros puestos de alquiler
de bicicletas.
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 Y por último, refiriéndonos a la localización de nuestro negocio, hemos situado nuestra oficina en la
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parada de metro de Colón.
• Promoción
Respecto al apartado de comunicación hemos pensado en las siguientes maneras de ofrecer a nuestros
clientes una información más detallada de las caracterÃ-sticas de nuestra empresa.
Pondremos a disposición de nuestros clientes trÃ-pticos, anuncios en los paneles de metro, ofreciendo
información de nuestra empresa y nuestros servicios.
También la página web de Metro Valencia (www.metrovalencia.com) nos permitirá una comunicación
más individualizada con nuestros clientes, en la que nuestra empresa se encuentra en el menú buscando
Ciclotour. Mediante esta página, los clientes podrán conocer mejor los productos que les ofrecemos, los
precios, la localización de nuestros puntos de alquiler etc.
En cuanto a la publicidad que ofrecemos de nuestra empresa, será de forma coherente y atractiva. En cuanto
al marketing de comunicación integral, ofrecemos una venta personal, es decir, transmitiremos información
a nuestros clientes de forma directa. Los clientes acudirán a nuestros puntos de alquiler y conocerán
personalmente nuestro producto, pero también sin olvidarnos de los antes mencionados trÃ-pticos,
anuncios, etc. que es una buena forma de transmitir a los clientes toda la información que necesiten.
Antes de desarrollar nuestro marketing de comunicación, nos hemos asegurado de identificar nuestro
público objetivo y también los objetivos de la comunicación, es decir, que es lo que pretendemos con
nuestros anuncios y la publicidad que le hacemos a nuestro producto. Reconocimiento, ofrecemos el producto
de una manera diferente a la competencia, para que el cliente llegue a reconocer nuestro producto entre los
demás. Conocimiento, que serÃ-a el repartimiento de los trÃ-pticos informativos por la ciudad, de nuestros
empleados. En cuanto al gusto de nuestros clientes, este producto va dirigido a personas ecologistas y
deportistas. Para animar al cliente a que compre nuestro servicio, ofrecemos un pequeño obsequio que
serÃ-a un llavero con la marca de Ciclotour. Y por último, para adquirir nuestro servicio, lo podrán hacer
mediante la página web de Metrovalencia o directamente en nuestros puntos de venta. También
conocemos bien al sector de clientes al que vamos a dirigir nuestros productos y servicios. Respecto a
nuestros anuncios y a nuestra publicidad, hemos desarrollado un mensaje efectivo para conseguir la atención
del cliente, desarrollar el interés y provocar el deseo de este, para asÃ- moverlo a la acción, es decir, a la
compra. Intentamos que nuestros anuncios sean de lo más atractivos posibles, con colores siempre
relacionados con Metrovalencia y textos atractivos para el cliente.
Una de las decisiones más difÃ-ciles a la que las empresas se enfrentan al marketing es cuánto presupuesto
emplear en la promoción de un producto. Nosotros vamos a utilizar los recursos disponibles basados en los
que nuestra empresa puede gastar. Es decir, confeccionaremos 5.000 trÃ-pticos, valorados en 2.000€ y
emplearemos 5 personas en su repartimiento con un coste de 1.500€.Addemas de esto, también gastaremos
1.000€ en los 10 carteles publicitarios de metro.
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Llavero promocional del Ciclotour
• Conclusiones
Al finalizar la práctica, en la parte de promoción hemos decidido que el dinero invertido en la promoción
de nuestro servicio del Ciclotour en cuanto a trÃ-pticos, personal contratado para el repartimiento y los
anuncios en metro está todo subvencionado por la Generalitat Valenciana, por eso no lo hemos incluido en la
parte del precio anterior a esta.
• BibliografÃ-a
− TeorÃ-a de la asignatura Marketing TurÃ-stico.
− www.metrovalencia.com
− http://www.doyoubike.com/
− http://www.barcelonaciclotour.com/eng/
− www.bhbikes.com
− www.kukuxumusu.com
− www.google.es
• Anexos
− Adjuntamos el trÃ-ptico de promoción de nuestro servicio del Ciclotour.
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